Tổng Phanh Xe Xúc Lonking LG833N – Cấu Tạo, Nguyên Lý & Báo Giá Mới Nhất
Tổng phanh xe xúc Lonking LG833N là bộ phận cực kỳ quan trọng trong hệ thống phanh thủy lực, đảm bảo xe vận hành an toàn, ổn định trong mọi điều kiện làm việc. Việc kiểm tra – bảo dưỡng – thay thế tổng phanh đúng thời điểm giúp ngăn chặn rủi ro và kéo dài tuổi thọ của toàn bộ hệ thống thắng.
1. Tổng phanh xe xúc Lonking LG833N là gì?
Tổng phanh (Master Brake Cylinder) là bộ phận tạo áp suất dầu phanh và phân phối áp lực đến hệ thống phanh trước – sau.
Đây là bộ phận quyết định lực phanh, độ nhạy và sự an toàn khi xe vận hành.
Trên xe xúc Lonking LG833N, tổng phanh hoạt động theo cơ cấu phanh thủy lực – trợ lực hơi, cho lực phanh mạnh và ổn định trong môi trường công trình.
2. Cấu tạo tổng phanh Lonking LG833N
Tổng phanh của LG833N thường gồm:
Xi lanh tổng phanh
Piston & phớt cao su chịu dầu
Bình chứa dầu phanh
Van điều áp, van phân phối
Cảm biến áp suất phanh (tùy đời xe)
Đường dầu thủy lực
3. Nguyên lý hoạt động
Khi người lái đạp bàn đạp phanh:
Piston bên trong tổng phanh di chuyển
Tạo ra áp suất dầu phanh
Áp suất truyền qua các đường ống đến cơ cấu phanh bánh
Má phanh ép vào đĩa hoặc trống phanh → xe giảm tốc
Hệ thống trợ lực hơi giúp tăng lực phanh, giảm lực tác động của tài xế.
4. Dấu hiệu tổng phanh xe xúc LG833N bị hỏng
Đạp phanh chìm, mất lực
Xe bị trôi dốc, phanh không ăn
Dầu phanh bị rò rỉ
Hệ thống báo áp suất phanh sáng
Khi đạp phanh có tiếng kêu lạ hoặc rung
Nếu có dấu hiệu trên, nên kiểm tra và thay thế ngay để tránh tai nạn.
5. Thông số kỹ thuật tổng phanh xe xúc Lonking LG833N
| Hạng mục | Giá trị |
|---|
| Loại hệ thống | Phanh thủy lực – trợ lực hơi |
| Đường kính xi lanh | 40–45 mm (tùy đời) |
| Áp suất làm việc | 8–12 MPa |
| Loại dầu phanh | Hydraulic Brake Oil (chuyên cho xe công trình) |
| Kiểu kết nối ống phanh | Ren thủy lực chuẩn Lonking |
(Thông số có thể thay đổi nhẹ theo đời LG833N – tôi có thể tra đúng mã nếu bạn cung cấp số khung VIN)
6. Ưu điểm khi thay tổng phanh Lonking LG833N chính hãng
Áp lực phanh ổn định
Độ bền cao, chịu nhiệt tốt
Tương thích 100% với hệ thống thắng Lonking
Ít lỗi, an toàn khi làm việc tải nặng
7. Báo giá tổng phanh xe xúc Lonking LG833N
Giá tham khảo trên thị trường:
➡ Giá từ: 3.500.000 – 6.800.000 VNĐ
Tùy loại:
Hàng hãng Lonking
Hàng OEM cao cấp
Hàng thay thế phổ thông
Bạn cần báo giá chính xác? → Gửi giúp tôi hình tổng phanh hoặc mã phụ tùng.
8. Lý do nên mua tổng phanh LG833N tại CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ API
CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ API
Chuyên cung cấp phụ tùng xe xúc, xe nâng chính hãng: Lonking – Liugong – XCMG – SDLG – Komatsu – Toyota…
- Ngoài ra chúng tôi còn chung cấp các phụ tùng khác như:
+ Bơm thuỷ lực xe xúc lonking LG833N
+ Bơm hộp số xe xúc lonking 50NC
+ Bơm lái xe xúc lonking 50NC
+ Bót lái xe xúc lonking 50NC
+ Lốp đặc xe nâng
+ Lọc dầu xe xúc Lonking 50NC
+ Tổng phanh xe xúc lonking 50NC
- Cung cấp các loại xe nâng dầu Trung quốc
+ Xe nâng dầu lonking 3 tấn
+ xe nâng dầu liugong 3 tấn, 3,5 tấn, 4 tấn
- Các loại xe nâng điện nhật củ
+ xe nâng điện toyota Toyota 1 - 3 tấn
- các loại xe nâng tay điện
Cam kết:
Hotline / Zalo: 0965794245
Chuyên phụ tùng xe xúc – xe nâng Lonking, Liugong, XCMG
Cam kết đúng mã – đúng đời xe
Có bảo hành 6–12 tháng
Hỗ trợ giao nhanh toàn quốc
Kỹ thuật tư vấn lắp đặt tận nơi
9. Các câu hỏi thường gặp (FAQ)
1. Tổng phanh LG833N dùng chung với model nào?
Dùng chung với 833/833N/835 tùy đời. Cần số khung để tra đúng.
2. Bao lâu nên thay tổng phanh?
Khoảng 2–3 năm hoặc khi có rò dầu – mất áp.
3. Lắp tổng phanh có cần xả gió không?
Có. Xả gió đúng kỹ thuật để phanh ăn và không bị mất áp.
4. Có bán riêng phớt tổng phanh không?
Có. Có thể thay phớt nếu xi lanh chưa bị xước.